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驴C贸mo endulzar un motor fueraborda?

Una de las labores de mantenimiento que debemos hacerle a nuestro motor fueraborda en el mar, es lavarlo con agua dulce cuando ya no lo vamos a utilizar en un tiempo, para evitar entre otras cosas la temible corrosi贸n.

Por eso desde motoresfueraborda.online, hemos decidido guiarte para que lo hagas bien desde el principio y no adquieras defectos que pondr铆an en peligro tu motor.

驴Porqu茅 se produce la corrosi贸n en el motor?

Seguro que has pensado en la sal al leer este t铆tulo, y tienes raz贸n la sal es uno de los principales culpables de la corrosi贸n en un motor fueraborda, pero no el 煤nico.

El agua de lluvia o agua dulce tambi茅n puede acabar da帽ando el motor. Este聽deterioro puede ser tanto superficial y visible como internos, y pueden desembocar en una aver铆a en el motor.

Tanto el聽sistema de combustible, como los conductos internos de agua de enfriamiento,聽componentes met谩licos,聽conexiones el茅ctricas, … , est谩n expuestos a la corrosi贸n.

Y entonces nos surge la pregunta…

驴Qu茅 podemos hacer para evitar la corrosi贸n de un fueraborda?

Pues lo m谩s importante y aunque resulte obvio es lavar el motor con agua fresca y limpia聽por lo menos 15 minutos, y esta labor hay que hacerla como m铆nimo despu茅s de cada salida.

Tras el lavado, es importante聽secar por completo el motor聽con un pa帽o.

Con este procedimiento nos aseguramos que el sistema de refrigeraci贸n va funcionar con la m谩xima eficiencia, ya que estamos manteniendo los conductos de agua de refrigeraci贸n limpios. Adem谩s, 聽reducir谩 el calor en el interior聽del motor, por lo que es menos susceptible a la corrosi贸n.

El agua salada resulta altamente corrosiva, sobre todo cuando experimenta la cristalizaci贸n cuando se expone a temperaturas superiores a 170 grados. Estos restos solidificados, se acumulan en el agua de refrigeraci贸n y en el interior de los conductos del fueraborda, provocando obstrucciones.

Pero聽el agua salada no es la 煤nica que puede da帽ar el motor. Como indicamos en p谩rrafos anteriores, el agua dulce tambi茅n contiene contaminantes que pueden provocar corrosi贸n en los fuerabordas.

C贸mo limpiar el fueraborda por dentro con un producto para corrosiones.

Existen numerosos productos en el mercado, y el procedimiento es similar en todos ellos, por eso s贸lo hemos escogido uno de ellos para hacer la demostraci贸n.

El mercado existen lo que se llama eliminadores de sal, y se usan cuando sospechas que el motor refrigera mal.

Un eliminador de sal elimina la sal y sus incrustaciones calc谩reas que crea el motor por dentro. Si el motor tiene muchas incrustaciones y vemos que refrigera mal, podemos hacer una disoluci贸n de entre 200 ml a 500 ml en un bid贸n de 10 litros de agua dulce , al arrancar el motor y circular el agua por dentro de los circuitos hace que se limpie el motor. Deberemos dejarlo circular de 5 a 15 minutos, sumergiendo la cola del motor en un recipiente pl谩stico con la mezcla, bien conectando una manguera a los orificios de entrada del agua mediante unas orejeras.

El mismo producto trae integrado una unidad mezcladora donde se conecta la manguera de agua dulce y con la que se introduce el agua al motor fueraborda. Con esta unidad aplicar el producto es un poco m谩s sencillo.

SADIRA | Eliminador Sal 1 L. | Disuelve la Sal en Cualquier Superficie. para endulzar Circuito refrigeraci贸n en Motor fuerborda o intraborda.
Disuelve la Sal en Cualquier Superficie.

Si las incrustaciones est谩n en la superficie o en las velas, debemos aplicarlo sobre ellas directamente, y recordar que tanto en un sistema como en el otro hay que aclarar con bastante agua dulce despu茅s.

Por si te ha quedado alguna duda de como endulzar un motor fueraborda

Pues eso si aun tienes alguna duda te dejamos un video youtube donde te explican c贸mo hacerlo bien.

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